关于镀锌表面磨擦系数控制的问题

提问时间：2015-05-27

提问者：阎振中

阅读量: 3029

问题详情 |

关于镀锌表面磨擦系数控制的问题, 各位专家您好,第一次发表问题描述不当请见谅,小弟有一难点问题不知大家可否赐教,现有一螺母客户控制磨擦系数0.15-0.18,但自已生产的螺母为0.25,表面处理为镀锌,有听说过在钝化时加入润滑剂一说,大家有没有相同经历或有解决方法,对方提供相同螺母(另外厂商生产)经检测均为0.13-0.14左右,检测仪器为德国兹韦克磨擦试验机,试验时表面均为干状无油状态,谢谢

全部回复共 6 条

咨询用户：

LAFRE 处理 摩擦系数：0.12~0.15左右，盐雾试验1000~2000小时 
-拉斯派特 RUSPERT 15841165054 房

2015-08-11 05:08 本答案得分:3 0

咨询用户：

谢谢，我现在用安美特钝化液在试，

2015-06-16 08:06 本答案得分:3 0

李斌斌：

有专门控制摩擦系数的润滑剂， gleitmo or Finigard 等， 基体你要问问你的电镀厂家 。 0.15~0.18 这个范围有点严

2015-06-12 09:06 本答案得分:3 0

咨询用户：

客戶控制磨擦系數0.15-0.18，但实际我们在做试验时有0.25左右，因为我们是磨擦型防松螺母，而不是普通螺母，所以0.25是磨擦系数，不是扭矩系数

2015-06-09 04:06 本答案得分:3 0

阎振中

：

你说的大概是扭矩系数，通过镀锌表面处理，一般扭矩系数会超过0.15，甚至会达到0.22——0.26；按照连接副安装的技术的要求，扭矩系数应该控制在0.11——0.15范围内，如果扭矩系数大于0.15，必须依靠润滑进行调节；有各种各样润滑方式，要根据实际情况进行试验后选择。

2015-06-09 11:06 本答案得分:3 0

阎振中

：

磨擦系数与扭矩系数有所不同，磨擦系数反映表面产生磨擦的状况，在紧固件连接副安装时，产生的摩擦，称为磨擦系数，磨擦系数分为螺纹之间的螺纹磨擦系数及安装平面之间的平面摩擦系数，这在汽车行业及要求精密度比较高的行业比较常用。一般行业常用扭矩系数，反映紧固件连接副，在安装中扭矩、预紧力的变化状况，比较直观，容易操作。

2015-06-09 11:06 本答案得分:3 0

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