右悬置主动支架与发动机连接螺栓断裂

提问时间：2014-05-16

提问者：孟武功

阅读量: 3605

问题详情 |

专家们好，我是主机厂的，我们这里的轿车的悬置系统存在这样一个不常见的问题，具体问题是发动机右悬置连接螺栓断裂，螺栓本身经过了分析确定没有问题，右悬置支架是用三个螺栓固定在发动机上的，右悬置支架材料为铸铝，发动机端支撑平台为铸铁，螺栓长度L45mm，螺纹长度27mm，支架厚度25mm，有没有大神能看出其中的问题？小弟不胜感激。

全部回复共 8 条

朱建明

：

问题提的相当含糊，该问题是在新设计上出现的？还是老设计一直用的偶尔出现的？断口是什么形式的？紧固件技术要求是什么？我只能告诉你，出现螺栓断，跟紧固件本身质量是有关，但跟使用情况更有关，引起紧固件连接失效的因素有上百种。

2014-06-15 07:06 本答案得分:3 0

劉雄：

可把斷裂的螺絲送第三方檢驗，是否是牙紋金相有裂痕，或12.9的磷脆，還有裝配的施加扭矩，速度，潤滑等有很大的關係，還有是否是半牙螺紋輾牙時輾到了桿部倒角！

2014-06-04 04:06 本答案得分:3 0

张力

：

牙纹上搓牙的裂纹是螺栓断裂的原因之一。

2014-05-24 08:05 本答案得分:3 0

阎振中

：

螺栓的保证载荷试验是测量螺栓在载荷过程中的微量变形，发动机在工作过程中，受到应力过程中会产生微变形，导致夹紧力松驰，最后会使连接螺栓断裂失效。因此必须进行保证载荷试验。

2014-05-19 01:05 本答案得分:3 0

阎振中

：

发动机右悬置连接螺栓断裂的检测过程中，螺栓的保证载荷试验是否做过，这个试验十分重要！

2014-05-19 01:05 本答案得分:3 0

李斌斌：

信息太少，没人&没办法给你分析

2014-05-19 09:05 本答案得分:3 0

风平：

螺栓的断裂原因是疲劳断裂还是塑性断裂，然后分析具体的原因，如拧紧工艺，附加载荷，螺栓本身的问题（金相 螺纹缺陷等）。

2014-05-17 01:05 本答案得分:3 0

孟武功

：

一查实际螺孔与螺栓的配合摩擦系数,二查其它的附加载荷

2014-05-17 10:05 本答案得分:4 0

回复 |

请先登录后再进行回复，前往登录

最新提问

是我手机坏了吗？为什么一直没有收到你的询价？

热门问答

4-40 UNC-2B 的螺纹代表什么尺寸啊？4是什么意思？2B呢？

关于我们

服务介绍

帮助中心

业务联系/技术支持

公司名称：广东金蜘蛛电脑网络有限公司

联系电话：020-38861363 38861343

电子邮箱：info@jzzfastener.com

QQ：1767548327

公众号：

视频号：

抖音号：

法律声明：本网站中的厂商资料，供货、需求、合作、企业新闻等信息由本网站的注册会员发布，其合法性和真实性由各个发布信息的注册会员负责。

经营许可证编号：粤B2-20210752号丨备案号：粤ICP备09029740号

粤公网安备 44011102001662号

技术支持：广东金蜘蛛电脑网络有限公司

Golden Spider Network Co., Ltd.