请问各位专家：螺栓的伸长率最大多少是安全的？

提问时间：2014-02-10

提问者：王伟武

阅读量: 6928

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全部回复共 11 条

劉雄：

一般是不容許伸長的，測量保證荷載時的誤差不能超過+-12.5um，如果有定，可能也就是屈服點之前，一般是0.5~0.7%

2014-06-05 11:06 本答案得分:3 0

laogq ：

螺栓的伸长率最大多少是安全的？
王工的第一感觉是对的，…。
套用赵本山的话“这个（提问）是有问题地…”。
 
一般情况下，与安全直接相关的是螺栓强度、屈服强度和疲劳强度，只要满足这些（螺栓本身）就是安全的。
但是，螺栓的伸长率，间接的还是与安全相关的。毕竟，在制造螺栓的过程中，需要材料的变形，变形能力与材料的伸长率直接关联。从这个角度讲，伸长率好的（同牌号）材料更有利于制造好的螺栓，即伸长率越大越好。但在螺栓应用阶段，永久变形是越小越好，如螺栓“保载试验”。某种程度上，两种情况的要求正好相反。
 
对于在汽车上一些关键部位应用较多的塑性区拧紧螺栓，它是利用螺栓在弹性区与塑性区的相互各种变化来获得联结的更高可靠和耐久性。
关于“…永久伸长量范围在多少是合理的范围内呢？”，本人认为：与螺栓的材料、制造工艺等，特别是与螺栓的拧紧策略有关。最终目标是要保证汽车联结部位的更高可靠性、耐久性。
有建议说是0.3%。本人的实践：根据用途不同，大于0.2%后，有的用0.3%，有的用0.4%，有的用0.5%甚至更大，都是可以的。总之，有所得，必有所失，看你的需求来做平衡。

2014-03-31 10:03 本答案得分:4 0

wangjf

：

不应是断后伸长率，断后伸长率是失效生长率，与实际使用安全没有直接关系。

2014-03-21 04:03 本答案得分:3 0

wangjf

：

选材不一样，性能等级不一样，其产品非比例生产率是不同的，要根据实际情况进行性能试验。

2014-03-21 04:03 本答案得分:3 0

鲁平：

好像这位仁兄的提问不是说的断后伸长率吧? 我也有个疑问就是关于螺栓的过弹性段装配工艺， 螺栓的永久伸长量范围在多少是合理的范围内呢？ 比如汽车底盘上很多M12 以上10.9级的螺栓，扭矩+转角定义装配到过屈服，但是怎样判定这个过屈服到什么程度是符合要求的？

2014-03-06 07:03 本答案得分:3 0

阎振中

：

实验的具体要求、方法、标准见GB/T 3098.1-2010中的9.6章节，《紧固件成品保证载荷试验》。

2014-02-16 03:02 本答案得分:3 0

阎振中

：

如果要考虑螺栓伸长率的安全性，必须做螺栓的保证载荷试验。

2014-02-12 11:02 本答案得分:3 0

阎振中

：

在GB/T 3098.1-2010标准中有明确的规定，每个级别螺栓的断后伸长率是不同的，5.6级螺栓的断后伸长率为20%；8.8级螺栓的断后伸长率为12%；10.9级螺栓的断后伸长率为9%；12.9级螺栓的断后伸长率为8%。

2014-02-12 11:02 本答案得分:3 0

王伟武

：

当然有,比如在GB/T 3098.1-2010中就规定10.9级机加工试件的断后伸长率为9%. 但是这是针对一般商用的,比如你说的在动载荷下,比如缸盖螺栓\飞轮螺栓等用途下,上面的指标就显得苍白.所以我上面说不好回答就是这个意思.因为在这样场合要求有足够的韧性能储存能量,当然对伸长率要求就高,并且实物检测才有意义.

2014-02-12 09:02 本答案得分:3 0

咨询用户：

王老师，符合性能标准具体伸长率有标准么？像发动机上的缸盖螺栓，飞轮螺栓等怎么校核呢（动载荷下）？

2014-02-11 08:02 本答案得分:3 0

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