关于螺栓拧紧后力矩衰减的标准

提问时间:2013-11-25
提问者: laogq
阅读量: 17564
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最近汽车车架上的螺栓拧紧后,整车路时候螺栓力矩衰减40%左右
全部回复 共 6
孟武功 专家
各家主机厂在装配工艺中都有规定,各家对于衰减的要求也是不同的,这个好象也没有相关的标准
2013-11-29 07:11 本答案得分:3 0
阎振中 专家
力矩衰减的幅度,在标准上面,没有明确的数据,是一个比较复杂的、难以确定的的参数,它的牵涉面比较多;要根据产品的级别、紧固件的硬度控制、表面处理状况、产品材料、安装工艺状况、扭矩系数、安装的紧固力矩选择等多少方面因素而制定,同时要结合整车的车速、载重量,根据实际经验来确定。
2013-11-28 09:11 本答案得分:4 0
阎振中 专家
要减少衰减的幅度,必须严格执行安装工艺,紧固件装配时,必须按照装配工艺的要求,尤其是安装先后的顺序,以及初拧、复拧、终拧的步骤,要严格执行,紧固件安装不可以一部到位;这样看似拧紧、实质上扭矩没有到位,运转中很容易产生螺栓力矩大幅度地衰减,产生紧固件松动,甚至螺母脱落,影响行车安全。
2013-11-28 09:11 本答案得分:3 0
阎振中 专家
一般来说,紧固件螺栓副经过运转后,紧固力矩会产生不同程度的衰减,衰减的幅度与螺栓和螺母的质量、装配工艺、扭矩系数、表面处理等各个方面的因素有关。
2013-11-28 09:11 本答案得分:3 0
李斌斌
你的“衰减力矩”是怎么检验的?
2013-11-27 12:11 本答案得分:3 0
laogq
一般来说,至少应小于30%,还是要看你具体的螺栓和螺母、装配工艺、轴套等结构和材料情况。这不是找个标准就可以解决的。如果是真正自己开发的车架底盘,相关的标准就应该自己能够建立。
2013-11-26 09:11 本答案得分:3 0
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