涂胶零件摩擦系数问题

提问时间：2013-04-26

提问者：阎振中

阅读量: 5843

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图纸是上海汽车和上汽变速器联合给的图纸，表面锌铝涂覆，摩擦系数0.20-0.26，涂胶乐泰2045.[br]我们跟上汽变速器说：摩擦系数0.20-0.26要求不是很合理（一般上汽0.10-0.16，大众0.09-0.15），答复说：这个应该是涂胶后的要求，具体也不是很明白。[br]上汽工程院答复也是含含糊糊，说这个件的摩擦系数要求是根据扭矩计算的，当初设计时，根据扭矩计算的摩擦系数。装配时用扭矩-转角法，扭矩80n*m，转角90°，监控转角后扭矩。这个摩擦系数应该是涂胶+浸油后测试。。但他们也不是很肯定。说原图纸是美国底特律什么设计中心设计的。。[br][br]涂胶后测试摩擦系数很有风险啊，国内测试紧固件摩擦系数的设备基本就一种。我司买的基本和上汽大众的一样。有次做摩擦系数测试，因为螺纹尺寸稍微超差，零件拿不下来了。最后用锯把工装锯掉才拿下来。带胶测试，估计也会发生这种情况。[br][br]表面处理摩擦系数也是最近几年开始兴起的，涂胶应该还没有相关的技术吧？[br][br]有没有对这些情况比较清楚的，请帮帮忙，提供点资料或标准规范。[br]谢谢

全部回复共 11 条

程杨：

使用摩擦系数控制剂，俗称水蜡。作用就是降低以及控制摩擦系数，防锁死等。我们公司是德国进口干膜润滑剂的中国区代理商，欢迎垂询18615215008（同V）。同时，我们有些型号的润滑剂，同时具备封闭防锈功能，盐雾试验在96小时以上

2024-04-19 10:04 本答案得分:3 0

咨询用户：

用不同的涂层 ，效果不同

2014-03-17 10:03 本答案得分:3 0

风平：

Geomet 有一种面涂是可以做到0.2-0.26的，通常摩擦系数是在表面处理后检测的。有一些胶也是有摩擦系数要求，如果带胶做摩擦系数，应该是可以的，因为化学胶有一个最小的固化时间，做摩擦系数时按照标准ISO 16047 , 达到75%的检测力，再拧松返回，胶还不至于完全固化。

2013-08-01 05:08 本答案得分:3 0

朱建明

：

补充点，如果是上汽的产品，你可以找SMTC标准或罗浮标准。

2013-05-20 09:05 本答案得分:3 0

朱建明

：

一般不会这样要求吧，可以将图纸部分截图放上来吗？要求带胶的摩擦系数的确是有的事，且现在比较多的胶类有摩擦系数要求，如果这个零件是使用扭矩-转角法应该没有必要这样控制摩擦系数，且使用扭矩-转角法一般也会使用
涂胶乐泰2045。建议还是了解清楚要求。

2013-05-20 09:05 本答案得分:3 0

阎振中

：

摩擦系数测试，一般在汽车行业应用，螺纹的规格尺寸在M20以下。

2013-05-20 02:05 本答案得分:3 0

池辉：

说说我个人的意见，其实摩擦系数要求指的是表面处理后的一个总摩擦系数，而不是涂胶之后测定的，要求涂胶的涉及的是一个胶的破坏扭矩（拆卸扭矩），这个可以按照DIN 267-27标准做一个测定实验。至于摩擦系数0.2-0.26，的确是有点高，锌铝涂覆也就是达克罗，我之前了解的德尔肯跟久美特的都是可以做特殊面涂，对不同的摩擦系数有不同的处理，应该可以做到。乐泰2045是个螺纹防松胶，开始固化时间是10分钟，48小时后完全固化，你带胶做摩擦系数应该是不对的，你放置的越久，他就慢慢可以固化，那就影响了摩擦系数。所以摩擦系数是做表面处理后来测定的，而不是涂胶。

2013-05-17 09:05 本答案得分:3 0

池辉：

说说我个人的意见，其实摩擦系数要求指的是表面处理后的一个总摩擦系数，而不是涂胶之后测定的，要求涂胶的涉及的是一个胶的破坏扭矩（拆卸扭矩），这个可以按照DIN 267-27标准做一个测定实验。至于摩擦系数0.2-0.26，的确是有点高，锌铝涂覆也就是达克罗，我之前了解的德尔肯跟久美特的都是可以做特殊面涂，对不同的摩擦系数有不同的处理，应该可以做到。乐泰2045是个螺纹防松胶，开始固化时间是10分钟，48小时后完全固化，你带胶做摩擦系数应该是不对的，你放置的越久，他就慢慢可以固化，那就影响了摩擦系数。所以摩擦系数是做表面处理后来测定的，而不是涂胶。

2013-05-17 09:05 本答案得分:3 0

鲁平：

个人认为涂胶后的摩擦系数根据胶的种类而不同，另外设计人员要求测量摩擦系数，作为实验人员的话一定要知道实验方法和实验配套工装以及实验结果。涂胶以后，改变了螺纹摩擦系数，0.20~0.26 是总摩擦系数的要求还是螺纹摩擦系数的要求需要问清楚，另外配合的螺纹付的精度和表面处理类型也要指定下来，这样数据才能稳定。至于您说的0.20 的摩擦系数会卡住或者滑牙，这个我想不会，因为摩擦系数一般都是拧紧到保证在和的75%，所以力不会太，不会将螺栓拧断，机器可以自动返回的，一般如果将螺栓拧断的话很有可能造成卡死的情况。所以建议你可以在实验室先定义小一点的轴向力看一下，摩擦系数的变化是否稳定，再进行下一步的实验。以上个人意见，仅供参考。

2013-05-13 05:05 本答案得分:3 0

阎振中

：

摩擦系数与扭矩系数有联系，也有区别；一般汽车行业需要进行摩擦系数测量， 没有进行润滑处理，摩擦系数一般会高一些，
进行润滑处理后，摩擦系数测量会降低。

2013-05-02 11:05 本答案得分:4 0

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涂胶零件 摩擦系数问题

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