压缩比

提问时间：2005-05-26

提问者：王爱军

阅读量: 3896

问题详情 |

法兰面螺栓M6垫圈加大16，材质M10，现使用中头部与杆部断裂。请教是否压缩比太大，现货有什么补救方法。以后生产怎么处理。

全部回复共 5 条

张逸：

应力过于集中造成部件有以上问题的出现,建议退火去应力,检测材料组织!

2005-07-01 05:07 本答案得分:3 0

王爱军

：

对于现货是否能救过来，要看你掉头是什么原因了，基本以我的判断几乎不能救了。产生掉头的原因基本就是冷镦工艺的问题。以后怎么做，你先说明你现在是怎么做的，也好分析你现行工艺中的问题，不过可以先给你个思路，采用大料小变形工艺试一下。

2005-05-27 05:05 本答案得分:3 0

咨询用户：

回一下火试试看,由于存在应力集中也会出现你说的问题

2005-05-27 07:05 本答案得分:3 0

咨询用户：

可能是你的工艺问题.首先你的头部用料过大,在生产过程中,会出现如果材料加在头部会成型不稳,操作工会把杆部加长,在最后工位再把材料推到头部.这样表面看产品无任何异常,实践头部组织的流线是乱的,断头是在所难免的了.更正一下:压缩比用在汽车上的,是指压缩前与压缩后的体积的比例.用在螺丝上正确的叫压造比.

2005-05-26 06:05 本答案得分:3 0

咨询用户：

可能是你的工艺问题.首先你的头部用料过大,在生产过程中,会出现如果材料加在头部会成型不稳,操作工会把杆部加长,在最后工位再把材料推到头部.这样表面看产品无任何异常,实践头部组织的流线是乱的,断头是在所难免的了.更正一下:压缩比用在汽车上的,是指压缩前与压缩后的体积的比例.用在螺丝上的叫正确压造比.

2005-05-26 06:05 本答案得分:3 0

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