紧固件表面处理应用

提问时间:2012-04-22
提问者: 郁水峰
阅读量: 4621
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哪位老师能够指导一下,在汽车的各个系统中,紧固件表面处理的使用情况,比如,底盘系统用达克罗的表面处理耐腐蚀较好,其他各系统呢?谢谢!
全部回复 共 16
张力 专家
摩擦系数可用QC/T518-2012汽车用螺纹紧固件紧固扭矩--参考。
2012-09-17 10:09 本答案得分:3 0
紧固件的摩擦系数是相当重要的,国际上紧固件摩擦系数的测试要根据ISO 16047标准进行测试。
2012-09-15 12:09 本答案得分:3 0
张力 专家
紧固件的摩擦系数是根据使用要求设计确定的,紧固件摩擦系数实际数值须采用摩擦试验机实验来得到,然后和设计值比较是否达到设计要求。汽车上现在多为无铬锌铝涂层,通常也可以叫无铬达克罗.摩擦系数可用QC/T518-2012汽车用螺纹紧固件紧固扭矩--参考。
2012-05-19 12:05 本答案得分:3 0
王锡一
摩擦系数是按照标准来的!!
2012-05-18 03:05 本答案得分:3 0
首先汽车上现在多为无铬锌铝涂层,通常也可以叫无铬达克罗 汽车上具体表面处理还是看图纸要求把 整车厂制定的工艺,当然不能随意更改
2012-05-16 09:05 本答案得分:3 0
wangjf 专家
紧固件的摩擦系数是根据使用要求设计确定的,紧固件摩擦系数实际数值须采用摩擦试验机实验来得到,然后和设计值比较是否达到设计要求。
2012-05-07 01:05 本答案得分:3 0
阎振中 专家
紧固件的摩擦系数必须采用摩擦试验机实验来确定。如果制造公司没有设备,可以委托第三方去试验。
2012-05-04 12:05 本答案得分:3 0
阎振中 专家
二硫化钼润滑的效果比较好,一般用于紧固件连接副表面润滑的比较多;用于最终表面处理的比较少。
2012-05-04 12:05 本答案得分:3 0
孟武功 专家
不同的表面处理要看客户有什么要求,看他们用在什么地方,有些表面处理并不是什么件都可以用,如二硫化钼等
2012-05-01 04:05 本答案得分:3 0
郁水峰
二硫化钼(everlube)的表面处理可以达到200小时盐雾
2012-04-29 03:04 本答案得分:3 0
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