螺母力矩增大、衰减问题？

提问时间：2009-11-24

提问者：孟武功

阅读量: 6469

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我有一试验车进行耐久性路试，跑了五万多公里后进行力矩检查：发现后横梁弹性连接件左上螺母力矩增大；减震器右上螺母力矩衰减厉害。各位大侠，能否指导指导到底什么原因造成？急急.....

全部回复共 4 条

长期以来：

应该是旋向问题，左旋侧用左旋螺母会越转越紧，左旋侧用右旋螺母会越转越松。
如果没有其它情况，能解释预紧力矩增加的只有上面一条。
力矩减小可能是旋向问题，但最重要的是振动问题。即有冲击载荷就会有松退。
最近有一种唐氏螺纹防松方式，听说防松效果堪称一流，可以了解一下。

2010-09-02 09:09 本答案得分:3 0

孙强

：

后横梁弹性连接件左上螺母力矩增大,是否是安装时扭矩就已经偏大，发生咬死现象？（可以更换紧固件的表面处理，改变安装扭矩系数试试）
减震器右上螺母力矩衰减厉害，是多厉害？在20%以内是正常的。如果超过20%，那就得用更好防松形式的紧固件了。

2010-01-07 11:01 本答案得分:3 0

张娟：

可能与在车上的受力状态有关，减震器胶套为弹性元件，运动后力矩一般会衰减，如果相关产品发生变形，可能影响力矩。

2010-01-03 09:01 本答案得分:3 0

孟武功

：

应与产品的热处理组织的稳定性及产品的表面摩擦系数以及产品的紧固方式有关,仅供参考

2009-11-25 07:11 本答案得分:3 0

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