常规螺栓扭矩怎么控制？

提问时间：2009-04-26

提问者：孟武功

阅读量: 5107

问题详情 |

众所周知：钢结构用高强度大六角头螺栓的扭矩可以通过GB/T16823.2、GB/T16823.3和GB/T1231规定的扭矩系数（K系数）试验保证。对GB/T5782、 GB/T5783、GB/T70.1等常规螺栓却没有相应的要求，同样是对紧固质量要求很高的地方，怎样确保连接强度？希望大虾们都来讨论讨论。

全部回复共 3 条

孙强

：

关键是要求扭矩系数的标准偏差达到一定的要求，对GB/T5782、 GB/T5783、GB/T70.1等常规螺栓没有相应的夹紧标准要求，这需要设计人员对紧固件夹紧提出具体要求，紧固件生产厂家根据设计要求选择合适的表面处理、润滑等达到以上要求。这需要：
1、使用厂家设计人员对紧固件的具体要求（如夹紧力要求、安装要求、耐腐蚀要求等）
2、紧固件生产厂家根据以上要求，选择合适表面处理或润滑（也可以客户指定），确保安装后达到设计夹紧要求。

2009-05-05 11:05 本答案得分:3 0

李飞：

依我看来，发动机缸盖的螺栓受力还算是比较简单的，对于航空航天和特种设备受力非常复杂，往往需要控制螺栓的施工，所以

我的问题的前提条件是：保证了螺栓基本力学性能的前提下，怎么保证螺栓的施工满足设计预紧要求

2009-04-27 08:04 本答案得分:3 0

孟武功

：

按产品的摩擦系数、硬度、抗拉强度及屈服强度，要保证一个发动机螺栓的连接性能要比钢结构难多了。

2009-04-27 06:04 本答案得分:3 0

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