长期以来，紧固件防锈技术环节普遍采用高标号汽油清洗螺钉、螺母，不能满足环保要求且存在安全隐患，由于国家将逐步限制且最终淘汰破坏臭氧物质ODS清洗剂，禁止或限制使用二氯甲烷、二氯乙烯、汽柴油等有毒有害危险化学品。部分企业尝试水溶液、酒精等清洗剂，但存在防锈效果、安全、环保等缺陷。因此，需要考虑采用新的工艺方法。

1、原有清洗剂工艺的缺陷

在汽油清洗紧固件的过程中会产生汽油挥发，废气的杂质为防锈油蒸气和挥发态汽油，汽油挥发成蒸气后的体积扩展为原来的几十倍，当空气中汽油蒸气达到2%～7%时，遇到火花就会引起爆炸；汽油中含有的苯为致癌物，在生产环境中汽油以蒸气形式经呼吸道吸收，同时还会穿过人体表皮渗入肉体，对人的身体健康危害较大，轻度急性中毒时伴随剧烈的头痛、恶心、心悸、视力模糊等特征，重度急性中毒则会出现抽搐、昏迷等症状，极高浓度下可导致人体出现意识突然丧失，且原有工艺采用手工清洗，因存在空气不能解决盲孔、缝隙的清洗干燥问题。

2、清洗剂的选择

目前欧美、亚太地区广泛使用高纯度碳氢清洗剂清洗紧固件，此类物质符合欧盟WEEE/RoHS环保指令，是替代ODS的较佳清洗剂。碳氢清洗剂与其他清洗剂的性能对比见表1。

清洗剂类别	ODS清洗剂	其他卤代烃 清洗剂	高级卤代烃	水基清洗剂	碳化水素
清洗剂名称	三氟三氯乙烷 三氯乙烷 四氯化碳 汽油、柴油、煤油	二氯甲烷 三氯乙烯 四氯乙烯 三氯甲烷 正溴丙烷 氢氟氯化碳	氢氟化碳 氢氟乙醚 ……	酸性清洗剂 碱性清洗剂 中性清洗剂	碳化水素清洗剂 （碳氢化合物）
优缺点	破坏臭氧层 违背政府法令和国际公约 采购越来越困难 挥发损失大 有些产品有毒	高毒性 挥发损失大 材料相容性差 对臭氧层有破坏作用	价格昂贵 挥发损失大	金属紧固件锈蚀 水系统结垢 需要排水处理设备 干燥时间较长 清洗工艺复杂 使用成本高	超强的洗净力 无毒无害 适用于大多数材料 回收率高 彻底挥发 清洗工艺简单 不破坏环境 经济性好 能维持新液的洗净力 高温时使用比其他清洁 洗剂安全性好

碳氢清洗剂清洗紧固件好于水基清洗剂和卤代烃，经口毒性、吸放毒性及皮肤接触性为超低毒，同时不含有致癌物及氯、硫等腐蚀物，不会产生金属材料氧化和腐蚀，在常温及加热状态下可完全挥发，不残留，常温下沸点高于150℃，清洗过程挥发产生的损失比沸点为40～80℃的卤代烃要小，大部分碳氢清洗剂的闪点在50℃左右，属于第三类易燃物，安全性要高于高标号汽油，通过自然降解，清洗后的碳氢清洗剂废液焚烧生成物主要为水和CO2对空气没有污染。

3、清洗剂的对比验证

原有工艺采用手工清洗方法，螺栓、螺母浸泡在高标号汽油中用干净毛刷刷洗，再自然通风或机械通风干燥。这种工艺无法解决微小盲孔及缝隙的清洗，且干燥过程属于组织废气排放，被环保政策所限制。部分企业采用超声波方式强化清洗效果，但由于清洗干燥过程中盲孔及缝隙存在空气，清洗效果减弱。

为了能有代表性的覆盖需油封的螺栓、螺母，选取MML35、35CrMo、20MnTiB钢螺栓，清洗剂为C10H22 碳氢清洗剂。清洗试验对比结果为，使用C10H22 清洗剂清洗的产品外观洁净，无油渍残留，都能有效去除表面污垢，与高标号汽油清洗效果一致。C10H22 清洗剂浸泡后试样断面与浸泡前未见变化，清洗剂无腐蚀性，试样未发现氧化层脱落、破坏等不良现象，表面状态较好，不会对产品尺寸有任何影响。

C10H22 碳氢清洗剂可以代替高标号汽油进行清洗，对重要紧固件再采用超声波和真空高温气相清洗技术加强清洗效果，完全可以在清洗质量、安全、环保等方面满足使用要求。

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