中马建交50周年，中国紧固件企业如何把握马来西亚市场商机？

　　2024年，正值中马建交50周年，标志着中马两国将携手踏入更高层次、更多元化、更紧密的合作阶段。那么，中国紧固件企业如何把握马来西亚市场商机？金蜘蛛传媒带您走进马来西亚国际机床、金属加工与自动化科技展，为您深入了解当地紧固件市场，一探究竟。

　　2024年5月15-18日，第28届马来西亚国际机床、金属加工与自动化科技展（METALTECH & AUTOMEX 2024）在马来西亚国际贸易展览中心（MITEC）隆重举办。金蜘蛛传媒（China Fastener Info）以支持媒体身份参展（展位号：8033），全英文采购指南《China Fastener Directory》杂志的第150站环球之旅在马来西亚画上圆满的句号！

　　在过去的数十年中，METALTECH & AUTOMEX在制造行业里享有盛誉。METALTECH展览范围涵盖：金属加工技术，铣削、车削、成型机床机械工具，激光切割，精密工程，工业五金及配件，冶金等。AUTOMEX展览范围主要为：工业4.0自动化，机器人技术、电子工业、自动化物料处理、软件和原型系统、驾驶技术、感应技术等。

　　据主办方Informa Markets表示，本届展会吸引了超过1,500家企业和品牌参展到会，展商分布在两层合共6个馆，每个馆按照不同的展览主题进行划分。其中2号馆为精密测量先进技术，3-4号馆为机床和金属加工技术，6-7号馆为工业4.0创新技术，8号馆则为工业五金和供应。

　　展商主要来自马来西亚、中国大陆、中国台湾、中国香港、德国、新加坡、韩国、印度、日本、泰国、美国、越南等地。其中中国大陆、中国台湾、新加坡、德国、韩国以国际展团的形式参展。

紧固件参展商风采

（嘉兴固威）

（广达螺丝）

（NST）

（ELKOM）

（TEXTRAN）

（VITAL）

（MISUMI）

　　四天展会的时间里，金蜘蛛传媒在摊位上接待的客户接踵而至。据金蜘蛛收到的名片统计，采购商主要涉及机械、电子、贸易、建筑、航空航天等行业，来自马来西亚本地的占了绝大多数，也有部分来自印度、新加坡等国家。

　　许多采购商表示，他们对金蜘蛛已经耳熟能详，并经常通过金蜘蛛英文网China Fastener Info寻找中国紧固件供货商信息。同时，也有部分新客户在初次接触金蜘蛛后，表达了相逢恨晚的感慨，他们纷纷称赞这个平台极大地提高了他们寻找供货商和产品的效率。

　　金蜘蛛外销版CFD杂志在展会上一如既往地受到国外采购商的热烈追捧。采购商们纷纷表示，尽管网络搜索方便快捷，但手中可翻阅的CFD杂志为他们提供了更为直接和实用的信息。杂志中汇集了众多供货商资讯和Top Supplier栏目，为采购商们提供了丰富的选择。

　　在展会上，金蜘蛛的工作人员积极邀请当地紧固件相关企业和采购商参加即将在泰国曼谷举办的“中泰紧固件配对暨中泰汽车产业链对接活动”（6月18-22日，泰国曼谷BITEC展览馆），以及“第二十三届苏州紧固件与技术展暨新能源汽车零部件展”（10月23-25日，苏州国际博览中心）。

　　近年来，受欧美加征高额关税打压的影响，中国紧固件企业纷纷出海东南亚，探寻新的贸易机遇。部分马来西亚企业也表示与中国紧固件厂商深入合作的愿望，并计划派遣代表参加中泰会和苏州展，期望通过金蜘蛛的活动能够结识更多的中国紧固件企业，建立深入的贸易合作伙伴关系，共同把握广阔的市场商机。

　　截至2023年底，马来西亚成为中国在东盟的第二大贸易伙伴，中国则连续15年成为马来西亚最大的贸易伙伴。对于紧固件行业来说，中马两国的紧固件贸易合作同样互为重要的贸易伙伴。

　　金蜘蛛根据中国海关数据统计分析，2023年1-12月，中国出口到马来西亚的钢铁紧固件达89,734吨，出口金额为238,513,377美元。出口数量排名前5的紧固件产品依次为：其他螺钉及螺栓，抗拉强度在800兆帕以下；其他螺钉及螺栓，抗拉强度在800兆帕及以上；螺母；其他钢铁制螺纹制品；自攻螺钉。按出口金额计算，马来西亚是中国紧固件第13大出口目的地，在东南亚国家里面它的排名仅次于越南（第4）和泰国（第9）。

　　进口方面，中国从马来西亚进口的钢铁紧固件为780.83吨，进口金额为18,091,116美元。进口数量排名前5的紧固件产品依次为：其他螺钉及螺栓，抗拉强度在800兆帕以下；其他螺钉及螺栓，抗拉强度在800兆帕及以上；其他钢铁制螺纹制品；自攻螺钉；螺母。按进口金额计算，马来西亚是中国第15大紧固件进口来源地（东南亚排名第1位）。

　　根据马来西亚统计部门的最新数据，今年首季度，马来西亚的国内生产总值（GDP，以不变价格计算）达到了3974亿林吉特，较去年同一时期上升了4.2%。而在去年第四季度，该国的GDP同比增长了2.9%。值得关注的是，今年首季度的4.2%增长率是自去年二季度以来的峰值。

　　从行业细分来看，马来西亚的建筑业在今年首季度表现尤为出色，同比增长率高达11.9%。与此同时，制造业在经历去年四季度的0.3%下滑后，今年首季度实现了1.9%的同比增长。服务业和采矿业在本季度的增速也相较去年四季度有所提升。

　　在对外贸易方面，马来西亚今年首季度的表现也优于去年第四季度：出口从去年第四季度的同比下滑7.9%回升至今年首季度的同比增长5.2%；进口也从同比下滑2.6%回升至同比增长8%。

　　马来西亚国家银行对一季度的经济增速表示“令人鼓舞”，并预测该国今年全年的GDP增长率将在4%至5%之间。推动经济增长的积极因素包括出口复苏和外国游客数量的增加，这刺激了马来西亚的消费支出和商业投资。然而，也应注意到，全球市场需求增长的不如预期、地缘政治冲突的加剧以及马来西亚国内大宗商品产量的下滑等因素可能会给经济增长带来压力。

　　近年来，东南亚地区已然成为亚洲汽车制造商竞相角逐的关键战场。根据最新报道，马来西亚已经成功超越泰国，成为仅次于印尼的东南亚第二大汽车市场。今年第一季度，马来西亚的汽车销量持续领先，已经连续三个季度超过泰国，这一表现令人瞩目，因为此前马来西亚在该地区的销量长期位居第三。

　　马来西亚汽车协会最新公布的数据显示，今年第一季度该国的汽车销量实现了5%的同比增长，具体数字达到了202,245辆。而在过去的2023年，马来西亚的汽车销量更是大幅上涨11%，总数达到了799,731辆，创下了历史新高。

　　这一增长势头得益于马来西亚政府的经济刺激计划，其中对国产汽车免征销售税的措施为国有汽车品牌Perodua和宝腾带来了显著优势。这两个品牌占据了大约60%的市场份额，成为推动马来西亚汽车市场增长的重要力量。

　　马来西亚汽车协会称，免税政策始于2020年疫情期间，虽然该政策在2022年年中已停止，但之前因免税政策产生的订单延期交付在2023年仍然继续为销量增长提供了强劲动力。

　　展望未来，马来西亚汽车协会预计，随着环保意识的提高和技术的进步，混合动力汽车和纯电动汽车在该国的销量有望实现进一步增长。这将为马来西亚汽车市场注入新的活力，并推动其向更加绿色、可持续的方向发展。

　　下届展会将于2025年5月14-17日在同一地点举办。

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