【印度 | 第117站】 紧固件产业下一个需求大市场在哪里？

　　2018年11月27日，印度国际线缆及线材展览会（wire India）在印度孟买国际会展中心拉开帷幕，为期三天。金蜘蛛传媒以支持媒体身份参展，正式开启全英文采购指南《China Fastener Directory》（简称CFD）第117站环球之旅。

　　2018年印度国际线缆及线材展览会由德国杜塞尔多夫展览有限公司主办，展会周期为两年一届，目前已成功举办了六届。同期展会包括印度国际管材展览会（Tube India）、印度国际冶金展（Metallurgy India）和印度焊接切削展（Welding & Cutting India)。

　　展品涵盖原材料、管材及其配件、管材加工机械、二手机器及翻新机械、加工技术工具及附属设备、测控技术、输油管道及油井管技术、型材和机械；线缆、线材的原材料、制造加工设备、紧固件、弹簧制品、辅助加工及材料、测控技术等专业领域。

　　同期四大展会一共吸引了近400家来自25个国家的展商参展，展商以印度和周边国家为主，其次为来自德国、意大利、中国、美国和奥地利等国家。

　　由于受人员、技术、设备、资金等限制，印度紧固件企业产能不足，除高端产品外，部分标准件也需要从中国进口。金蜘蛛传媒摊位一如既往地迎来了众多采购商，采购产品包括自攻螺钉、抽芯铆钉、六角螺母、垫圈等。

　　值得一提的是，不少采购商对中国紧固件制造设备、模具、线材很感兴趣。他们表示，现在很多印度紧固件制造商都想从中国进口性价比比较高的设备自己生产，以提升自身竞争力。

　　也有印度采购商对金蜘蛛记者表示，由于中美贸易战下，众多美国采购商目前持观望态度，不少美国采购商正在对比中国大陆、中国台湾和印度等工厂和供货商，以寻找新的供货商。

　　对此，不少印度紧固件企业想趁此机会采购设备自己生产，然后出口至美国，抢占美国市场。

　　在这个全球经济的寒冬，有媒体指出，印度，这个第二大发展中国家，可能会在这次贸易战下成功上位，成为这场贸易战中的大赢家。据分析指出，美国制造业或许将转移到印度来应对这贸易战。目前，已经有部分美国公司开始了解接触印度制造工厂。


　　金蜘蛛与会人员除了现场推荐相应的中国供货商给前来咨询的采购商外，还诚挚邀请他们出席于2019年10月23-25日在苏州国际博览中心举办的第十九届苏州紧固件与技术展。

　　印度市场如何？

　　真实的印度是怎样的？通过两个维度来看，一个是GDP，一个是人口。从2014年开始，印度的GDP(PPP)已经是全球第三的国家。
　　按照总量来算，印度现在是全球第六大经济体，去年年底印度超过了法国，今年年底有望超过英国成为全球第五大经济体。

　　和中国对比，过去的15年，中国的发展是让全球都震撼的，但是印度的发展和中国相对同步，略微低于中国，这是印度经济好的一面。

　　但是放大来看，看整个经济总量，红色线条代表中国，黄色线条代表印度，印度的GDP总量只有中国2005年的规模。

　　第二个维度是人口。保守来看，印度13.5亿人口，中国13.8亿人口。中国和印度的人口只相差3千万。
　　
　　而20岁以下的人口，印度反而比中国多出1/3，这说明未来20年印度有非常充足的劳动力。

　　13.5亿人口的印度蕴藏着巨大的消费需求，从而刺激其制造业和经济的发展。

　　2017年中国紧固件出口至印度总量为66,343吨，出口总值为130,768,189美元，是中国第九大紧固件出口市场。

　　此外，无论是历届金蜘蛛紧固件展，还是金蜘蛛紧固件网英文版（www.chinaFastenerinfo.net）的海外访问来源统计，印度采购商的人数和访问量均名列前茅，仅次于美国。今年8月份，金蜘蛛紧固件网英文版的访问来源统计，印度采购商访问人数排名第一。可见，印度采购商对中国紧固件需求颇大！

　　总的来说，印度有几大领域对紧固件需求很大：

　　一、基础建设突飞猛进。

　　印度经济快速发展，但由于基础设施还在完善中，地铁、高速公路、桥梁、机场、港口码头等基础建设大力兴起，需要大量紧固件。

　　目前印度政策颁发了一些基础的建设规划，印度交通部门称印度正在计划在国内主要城市以及港口兴建机场，将会全部打通国内的道路交通设施，预计在2020年左右，印度将兴建共计200座民航机场，这些机场为印度的制造业提供了更为便捷的运输方式。

　　如今，印度的军工也从外购改变为自己制造，需要大量高端紧固件。

　　二、智能手机制造。

　　目前全球的主要手机制造商都积极地把各自的产能放在印度生产，其中包括韩国三星、中国的前几家手机制造商，尤其是韩国三星电子集团将全部的电子制造业重点放在印度国内，该集团公司为印度引进了电子零部件供应商。预计在不久的将来，其他的手机智能制造商也会将各自的零部件供应商带到印度国内去，最大的一个亮点就是富士康的代工厂在印度也实现了工业升级，这些供应商以及手机制造商将会提供数千万的就业岗位，印度将会继越南之后成为新的制造大国。

　　三、汽车制造业。

　　印度是全球重要的汽车零部件制造中心。汽车行业是印度近几年重点发展的制造业部门，也是利用外资最多的制造业部门。

　　2017年印度汽车销量400多万辆，增长9.5%，同期德国汽车销量下降5.3%，印度汽车销量超过德国，为世界第四。按照年9.5%的增长率，2020年后印度汽车销量将超过日本，15年后将超过美国。

　　印度紧固件总需求约为2300亿左右，其本国生产只占30%左右，以上领域的蓬勃发展意味着大量的需求需要对外采购，印度对高中低等不同强度的紧固件均有大量需求。

　　与印度客户做生意应注意什么？


　　经常有客户说，觉得印度市场好不好做，一直对这个市场犹豫不决。有些朋友说最不喜欢印度客户往死里讲价。其实决不决定做一个市场或者是决不决定跟这个客户合作，是由风险主导的，所以我们主要还是要学会规避风险才是首要考虑的问题。

　　1、报价要留有较大的余地，让价要坚持底线

　　印度人做生意追求低价，要想抓住印度客户，你的产品价格必须有优势。但是印度人又极其爱讨价还价，所以，报价的时候一定要适当报高一点，给他还价的空间；但心里要有一个底价，如果触及到了这个底价，要态度坚决地表示不能谈了，否则你就准备忍受割肉之痛吧，因为没拿到单之前你永远不知道后面还有几轮价格之战。

　　切忌不要为了开拓市场和抢客户而低价倾向，近年来，印度政府不断以反倾销名义对外国出口到印度的商品进行反倾销调查。

　　2、谈判保持高度警惕，不到下单，不可全信他们的话

　　在业务谈判过程中，会遇到一些吹自己实力有多强、订单数目有多大的印度客户，一定不要被他们被忽悠了，特别是一些外贸新手。对他们调查一番，你就会发现：他们有些是同行、只是在询价和套信息而已；有些是印度代理商，订单数目取决于他们的客户，不到下单，任何变数都是有的，鼓吹自己就是要讨个低价。所以，一定要保持高度警惕，保持平常心。

　　3、建议收款方式用TT，要听信买主的花言巧语和种种理由

　　坚持不做付款方式为D/P即期、远期和D/A的交易，因为当地的市场在不断变化，进口政策也时有调整，一些进口商，特别是一些中小商业公司随时有可能以各种借口不履约。

　　由于进口商掌握着主动权，近两年因以D/P、D/A方式交易而造成经济损失的中国公司已有数家。一些不法进口商，货到后以种种理由不赎单提货，并以此要挟出口公司，无理强迫中国公司一再降价和改付款方式为D/A，以达到以极低的价格买到货物甚至完全侵吞货物的目的。

　　建议付款方式用TT，收取百分之30付定金，在发货前付清全款。无论跟任何国家的客户合作，都应该保障自己的收款。

　　4、没有收到预付款前，千万不要组织生产，哪怕合同规定了明确的交货期

　　一定要等拿到预付款之后再开始，就算时间紧迫也不能立马生产，先付多少款就先给多少货，万一客户有什么变故，要不了那么多货了，很有可能就说不要就不要了，你钱没有全拿到，也没办法。

　　印度海关实行的是收货人处置货物的规定，东西到了印度，就是收货人说了算了，无单提货也很正常。

　　5. 诚信问题

　　还没最终确认订单收到定金都不能信，今天说一，明天可能就又变成二了，不少客户也试过多次确认订单后被放飞机的。所以，钱不到手，就不能安心，钱到手了，其实也不安心，万一他货都快卖完了，又来找你说，突然间发现原来货是有问题的。

　　（来源：金蜘蛛紧固件网）