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福特,停产!日产,减产!菲亚特,关闭工厂!汽车行业很糟“芯”!

  核心提示:根据美国广播公司的报道,疫情影响下,全球半导体芯片供应出现短缺潮,汽车产业也受到波及。包括大众、福特、丰田和日产等汽车企业被迫削减产量。

  根据美国广播公司的报道,疫情影响下,全球半导体芯片供应出现短缺潮,汽车产业也受到波及。包括大众、福特、丰田和日产等汽车企业被迫削减产量。

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△央视财经《天下财经》栏目视频

  据美国广播公司的报道,本月8日,福特汽车表示,由于半导体芯片短缺,其位于美国肯塔基州的工厂生产线被迫提前停产。而日产汽车也表示,半导体芯片无法满足需求,迫使他们不得不调整日本工厂的产量。

  菲亚特克莱斯勒近日宣布将暂时关闭位于加拿大安大略省的工厂,以及位于墨西哥的一家小型SUV工厂。而大众汽车更是在去年12月就表示,因半导体芯片供应短缺问题,将调整在中国、北美、甚至欧洲的产量,并于今年第一季度开始执行。除此之外,丰田、本田等车企也都受到了不同程度的影响。

  从信息娱乐系统到动力转向等部件,半导体芯片在汽车生产中都起到了非常关键的作用。去年暴发的新冠疫情导致汽车销售放缓,全球汽车制造商也被迫关闭工厂以防止病毒传播。另外,由于人们居家办公,市场对智能手机和电脑所使用芯片的需求增加,半导体芯片公司纷纷将生产重心转向了消费电子产品领域。当汽车制造商陆续开始恢复生产后,半导体芯片却无法保障充足的供应,进而导致了眼下汽车产业面临的困境。

  此前,大众中国也被曝因芯片缺乏而需要停产。

  12月4日,有消息称,全球半导体芯片供应紧张已经蔓延至汽车行业,并导致一汽大众和上汽大众出现停产的情况。

  大众中国回应称,虽然芯片供应受到影响,但情况并没有传闻中严重,目前正在寻求解决办法。

  受芯片短缺影响,国内车企的主要供应商大陆集团Continental和博世两家零部件不投也面临着停产的风险。据了解,目前大陆集团的ESP(电子稳定程序系统)库存仅为1万套左右,已无法满足市场需求。

  按照当前的产能受限的状况来看,中国将近有15%的汽车产能受到影响,根据中国去年近2700万辆的汽车产能来计算,一旦芯片断供,将会有400万辆左右的汽车产能受影响。

  据大众知情人士透露:“只要配置了ESP和ECU的车型都会遇到产能问题,大众由于几乎所有车型都有配备,因此影响最大”。

  此外,吉利集团也有相关人士表示:“当前,大家都在为自家争取芯片资源,尽量减少影响,现在就在谁能争取到更多的资源。”
  
  (来源:央视财经,金蜘蛛紧固件网综合整理)

2021/1/12 9:48:00

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本文涉及话题: 汽车零部件

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