波音向供应商发出通知：1月起暂停737 Max零部件出货一个月

　　波音公司（NYSE:BA）周一表示，该公司已经向其供应商发出通知称，将从明年1月份开始将737 Max零部件的出货暂停一个月，从而为这种机型在全球停飞如何继续波及整个供应链提供了新的透明度。

　　同样是在周一，波音首席执行官丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)宣布辞职。在短短五个月内发生两起致命坠机事件并导致346人丧生之后，波音公司正在努力试图重新赢得监管机构、航空公司客户和旅客的信任。

　　波音公司在上周表示，旷日持久的危机迫使其从下个月开始暂时停止737 Max的生产工作。监管机构则一再表示，目前并无允许这种机型复飞的确切时间表。

　　“我们意识到这将给一些供应商带来挑战，并对它们在这段时间内的合作和支持表示感谢。”波音发言人在一份声明中表示。“我们正在与它们联手管理风险和解决困难，并确保它们有能力支持无缝恢复生产。“

　　总部位于堪萨斯州威奇托（Wichita）的SPIRIT Aerossystems公司是波音的部件生产商之一，为后者生产737 Max机身，该公司在上周五宣布，将从明年1月1日起暂停737 Max的零部件生产。737项目的收入在SPIRIT全年销售额中所占比例达一半以上，这家制造商已经向投资者发出警告称，此次停产将会损害该公司的业绩。

　　通用电气(NYSE:GE)与法国赛峰集团(Safran)成立了一家合资企业，为波音737 Max生产发动机。通用电气此前表示，该公司正在与客户和供应商合作，“同时保护公司在未来如有必要加快生产的能力。”另外，该公司还为波音的主要竞争对手空中客车生产一部分发动机，后者对节能型飞机的需求也一直都在上升。

　　与此同时，对于即将于明年年初上任的波音新任首席执行官大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)来说，除了需要应对737 Max停飞所引发的迫在眉睫的危机之外，他还将面临来自欧洲监管机构的压力，这种压力与波音收购巴西航空工业公司(Embraer)旗下商用飞机部门的交易有关，这项业务被视为波音长期战略的关键。

　　据两名熟知内情的消息人士向路透社透露，欧盟委员会正在对这笔价值42亿美元的交易展开调查，并已要求获取超过150万页有关过去20多年销售活动的信息和数据。这两位匿名消息人士表示，欧盟委员会要求获取的信息数量是如此之大，这表明该委员会担心这笔交易将使全球喷气式飞机市场的主要参与者从三家减少为两家。

　　（来源：腾讯证券）